力士乐柱塞泵AA7VO250HD1D/63R-PPB02

液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。

力士乐柱塞泵

AA7VO250DR/63R-VZB01  
R910944644 
AA7VO250HD1G/63L-VZB01   
R910945817 
AA7VO250DR/63R-PPB01-SO 8  
R902038786 
A7VO28LRD/63L-NZB01    
R902043907 
A7VO28DRM/63R-NPB01 
R910936042 
AA7VO250EP2D/63L-PZB01   
R910936791 
AA7VO250LRD/63L-PZB02   
R902050901 
A7VO80HD1/63L-NPB01    
R902050903 
A7VO80EP/63L-NPB01    

　　能量消耗减少，系统效率提高；

　　可实现数控比例背压的控制，塑化效果得到了改善；

　　液压系统污染度水平降低，系统故障明显减少，运动稳定性大大提高，液压油使用时间比常规系统延长3年以上。

输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。